Une étude interne réalisée par la SNCF pour ses cadres, et révélée par Les Échos, tend à prouver que le coût d'exploitation des trains express régionaux (TER) est supérieur de 30% à ceux de leurs concurrents en Europe. L'une des raisons principales tient à la réglementation du travail. A l'étranger, "un personnel fortement polyvalent permet une grande souplesse de gestion et de réduction des postes". Surtout, le personnel roulant (conducteurs et contrôleurs) est "sédentaire" en Europe, ce qui dispense d'acquitter de coûteuses nuitées.
Le Point n°2014